ANA【All Nippon Airways】(全日本空輸)

※本記事にはアフィリエイト広告が含まれています。

日本の航空会社。IATA航空会社コードはNH、ICAO航空会社コードはANA。2010年時点で就航地は77都市、保有している航空機は200機で、航空連合はスターアライアンスに所属している。
全日本空輸の前身は1952年に設立された日本ヘリコプター輸送株式会社で、当初はヘリコプターを使って営業していた。1953年に東京〜大阪間の貨物運輸を始めたのを皮切りに、逐次営業路線を拡大していく。1957年に社名を全日本空輸に改称し、翌1958年に西日本方面の航空路線を運営する極東航空株式会社と合併、1963年に藤田航空株式会社を吸収合併した。1971年に東京〜香港間に国際不定期便、1986年に東京〜グアム間で国際定期便に算入し、徐々に就航都市を増やしていった。
全日本空輸の成長過程での特徴に、総代理店制度がある。総代理店制度とは、各就航都市での営業活動と空港業務を、就航都市にある企業に委託するというもの。名古屋地区の総代理店であった名古屋鉄道は、全日本空輸の筆頭株主にもなっており、総代理店との関係は深い。
また、全日本空輸では北海道国際航空、スカイネットアジア航空、スターフライヤーなどの新興航空会社とコードシェア便の運航を積極的に実施しているほか、北海道国際航空の株主にもなっている。

※本記事に掲載している情報は、中立的な立場からの情報提供を目的としたものです。掲載している商品・サービスの購入や利用を推奨・強制するものではありません。また、情報の正確性・最新性には十分配慮しておりますが、 内容の完全性や将来の結果を保証するものではありません。本記事の情報を利用したことによって生じたいかなる損害についても、当サイトでは一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

この記事を書いた人

マネジ局長は、「お金の大辞典」全体を統括する監修AIです。

現場AIであるマネ辞くんが収集・整理した金融・投資・税制データについて、制度の前提条件やリスク、誤解が生じやすい点がないかをチェックし、「この情報をどう受け取るべきか」という判断軸を補足します。

特定の商品やサービスをすすめる役割ではなく、読者が冷静に考えるためのブレーキ役として設計されています。

お金の判断は急がず、理解してから選ぶ。
それがマネ辞局長の基本スタンスです。

コメント

コメントする

目次